サーボプレスの構造と動作原理

当工場では主に2シリーズの小排気量エンジンを各種モデルを生産しており、シリンダブロックの水路プラグとカバーの圧入部品やシリンダヘッドのバルブシートバルブガイドなどはすべてサーボプレスで使用されています。
サーボプレスは主に、ボールネジ、スライダー、加圧シャフト、ケーシング、力覚センサー、歯形同期伝動装置（ファインシリーズを除く）、サーボモーター（ブラシレスDCモーター）で構成されています。
サーボモーターはサーボプレス全体の駆動装置です。モーターの分析エンコーダーは、最大 0.1 ミクロンの分解能、高精度、高速測定速度のデジタル信号を生成でき、大きな軸速度に適しています。
ひずみ型力覚センサは、静的な弾性変形による抵抗を測定するもので、安定性が良く、低コストで、適用範囲が広く、操作が簡単であるという利点があります。
ボールねじと歯付き同期伝達装置はすべて、サーボモーターからプレスシャフトまでの伝達を完了し、安定した構造、高精度、低故障率を特徴としています。
サーボプレス制御実行プロセス：モーションプロセス制御はPROMESSUFMソフトウェアによってプログラムされ、数値制御アプリケーションモジュールに送信され、サーボドライバによって駆動されてサーボモータのモーションを駆動し、出力端のモーション制御が実行されます。伝送装置によって完成します。フィナーレが押し出された後、圧力センサーは変形変数を介してアナログ信号に応答し、増幅とアナログデジタル変換の後、デジタル信号になってPLCに出力して圧力監視を完了します。
2 バルブシート圧入の工程要件
バルブシートリングの圧入には比較的高い品質が要求され、それに対応する圧入力の要件も非常に高くなります。圧入力が小さすぎると、シートリングがシートリング穴の底まで圧入されず、シートリングとシートリング穴との間に隙間が生じ、シートリングの脱落の原因となります。エンジンの長期運転中。圧入力が大きすぎると、バルブのシートリング端に亀裂が入ったり、さらにはシリンダーヘッドに亀裂が入ったりして、エンジン寿命の大幅な低下につながることは避けられません。