A バターマシンは車にバターを追加する機械で、バター充填機とも呼ばれます。バターマシンは、圧力供給方法に応じて、ペダル式、手動式、空気式バターマシンに分けられます。フットバターマシンにはペダルが付いており、足で圧力を加えます。手動バターマシンは、マシンの圧力ロッドを手で上下に繰り返し押すことによって圧力を加えます。最も一般的に使用されるのは空気式バターマシンで、圧力はエアコンプレッサーによって提供されます。バターマシンは、圧力をかけてホースを通してバターを充填する必要がある車やその他の機械装置に供給できます。
の動作原理バターマシン圧縮空気でエアモーターを駆動し、ピストンを往復駆動させ、ピストンの上端と下端の面積差を利用して高圧流体の出力を得る仕組みです。液体の出力圧力は、ピストンの面積比と駆動ガスの圧力によって決まります。ピストンの両端の面積比がポンプの面積比として定義され、ポンプの型式に表記されています。作動圧力を調整することにより、異なる圧力出力の流体を得ることができます。
バター充填機のもう 1 つの注目すべき特徴は、ポンプの起動と停止が完全に自動的に行われることです。バターマシンが作動しているときは、オイルガンまたはバルブを開くと自動的に始動します。停止すると、オイルガンまたはバルブが閉じている限り、 バターマシン 自動的に停止します。
ギヤオイルポンプは 2 つのギヤが噛み合って回転することで動作し、媒体の要件は高くありません。一般的な圧力は6MPa以下で、流量は比較的多くなります。ギヤオイルポンプはポンプ本体内に一対の回転ギヤを備えており、一方は能動、もう一方は受動です。 2 つのギアの相互の噛み合いにより、ポンプ内の作動室全体が吸入室と吐出室の 2 つの独立した部分に分割されます。ギヤオイルポンプが作動すると、駆動ギヤが受動ギヤを回転駆動します。歯車が噛合・解放されると吸入側に部分真空が形成され、液体が吸い込まれます。吸い込まれた液体は歯車の各歯谷に充満して吐出側に送られます。ギヤが噛み合うと液体が絞り出され高圧の液体となり、ポンプ吐出口よりポンプ外に吐出されます。
一般に、潤滑配管が太いほど抵抗が小さくなるため、石油配管を選択する際には、適切な太い配管を選択する必要があります。または分岐パイプラインの長さを可能な限り短くします。また、上記の顧客を対象とする場合には、潤滑管理の実施に対する粉塵の制限や影響、総合的な管理レベルも考慮する必要があります。
実験による比較により、我が国の船舶機械の要件に適した潤滑方法は次のとおりです。
1. コンピュータプログラムによる全自動潤滑システム
2. 手動ポイントバイポイントバルブ制御潤滑システム
3. 32MPa多点直接給油方式（DDB多点直接給油形を選択する場合は、冬季の配管圧力低下に特にご注意ください）。 4. 手動ディストリビュータ潤滑システムは、全抵抗が標準圧力の 2/3 を超えない小型始動機械の潤滑に適しています。
の種類もたくさんありますbまったくのポンプそのうちの 1 つは電動バター ポンプと呼ばれる装置です。では、この設備のメンテナンス対策はどのようになっているのでしょうか？
1. 圧縮空気の圧力調整は高すぎてはなりません。そうしないと、機器の過負荷によりエレガントなホースが損傷し、高圧ホースの耐用年数に影響します。一般に、圧力調整は 0.8 MPa を超えないようにすることが推奨されます。
2. 常に装置を定期的に清掃および保守し、オイル回路システム全体を定期的に清掃し、オイル噴射ガンからオイルノズルを取り外し、きれいなオイルを数回往復させてパイプライン内の破片を洗い流し、オイル貯蔵タンクを維持してください。内部。オイル洗浄。
3. 電動グリスポンプを始動したら、まず燃料タンクを確認してください。プランジャーオイルポンプの発熱や部品の損傷を避けるため、貯油タンク内のオイルが不足している状態で長時間無負荷で機械を始動しないでください。
4. 電動グリースポンプの作動中、圧縮空気成分は必要に応じて濾過されることがよくあります。電動グリースポンプのエアポンプ内にゴミや砂が入り込み、シリンダーなどの一部の部品が摩耗したり、電動グリースポンプの内部部品が損傷したりするのを防ぐためです。
5. 電動グリースポンプが破損し、分解修理が必要な場合は、専門家による分解修理が必要です。分解と修理は適切でなければならず、分解された部品の精度が損なわれてはならず、部品の表面が損傷することは避けられます。
投稿日時: 2022 年 10 月 14 日